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热门关键词:船用锅炉换热元件船用废气经济器船用组合锅炉船用压力容器船用辅锅炉

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    船用锅炉燃烧量的调节[ 09-07 09:27 ]
        燃料量的调节方法和船用锅炉负荷的变化幅度、燃料系统以及燃烧器的型式等因素有关。下面主要介绍多只燃烧器船用锅炉的调节方法:    1、调节船用锅炉全部燃烧器的喷油量而不改变燃烧器数量。 2、同时调节全部燃烧器的喷油量,并改变工作燃烧器的数量。 3、调节部分燃烧器的喷油量,并改变工作燃烧器的数量。   24小时客服,如果您对船用锅炉感兴趣,请点击联系我们的在线客服或致电13808976929。 欢迎您来到凯能锅炉,首先感谢您
    日积月累为您节省每一份能量【船用废气锅炉】[ 09-06 09:49 ]
    船用废气锅炉又可以称作船用废气经济器,它可以将船舶主机产生的高温废气回收进行二次利用。船舶的行驶是通过船舶主机的不停运转热产生动力进行推动前进的,而主机在运转过程中会产生许多的高温烟气并将高温废气直接排放。其实这些高温废气就可以被船用废气锅炉回收利用。
    船用锅炉点火工作注意事项[ 09-06 09:10 ]
    船用锅炉的点火工作是一项严谨的工作,需要每一个步骤都进行严密的检查,如果哪一步骤出了问题会造成船用锅炉的点火失败,严重时可能会发生危险。青岛凯能锅炉公司结合多年的经验为您简述船用锅炉点火前的注意事项,供您参考:
    现在船用锅炉的特点[ 09-05 14:15 ]
            随着油船尺寸的大幅度增加和告诉集装箱船的出现,船用锅炉方面也发生了较大变化,现代船用锅炉主要具有以下几个特点:   1、船用锅炉蒸发量增大。 2、水冷壁由密排管相切结构被膜式水冷壁结构代替。 3、船用锅炉燃烧器原来布置在前墙,现在多数改为顶式燃烧方式。 4、锅炉的排烟温度降低。 5、现在船舶一般只配备一台蒸发量较高的船用锅炉和一台蒸发量较小的低压辅锅炉。     24小时客服,如果您对船用锅炉感兴趣
    茫茫大海上的温暖供应【船用燃油热水锅炉】[ 09-05 08:49 ]
    选购船用燃油热水锅炉自然是大厂家值得信赖。凯能锅炉公司专注船用锅炉研发生产,其生产的船用燃油热水锅炉质量可靠、运行安全。凯能船用燃油热水锅炉效率高,能够满足油舱加热和船舶末端用户的热水供应以及保障空调器的正常运行的热水供应。
    船用燃油锅炉探险之一滴油的自述[ 09-04 11:16 ]
    大家好,我是一滴油。额……准确的说,我是一滴生活在船用燃油锅炉里面的油。船用燃油锅炉是我的家,是我实现价值的地方,也或许是我生命的尽头……如果您对我的冒险旅程感兴趣的话请随我来,听我讲述这死里逃生的探险故事:
    船用锅炉吸氧腐蚀的预防措施[ 09-04 08:22 ]
           在船用锅炉中,吸氧腐蚀通常发生在给水管、省煤器和过热器中。如果给水不除氧,省煤器、过热器或热水锅炉在运行两三年后就可能被腐蚀穿孔,严重时可能因腐蚀而报废。防止产生氧腐蚀的措施: 1、除氧器处于饱和温度下运行,除热力除氧外,另加辅助化学除氧,添加N?H?。 2、做好锅炉停用时的防护措施。 3、改善水质,使给水电导率<0.15μš/CM     24小时客服,如果您对船用锅炉感兴趣,请点击联系我们的在线客服或致
    【凯能船用锅炉】拥有自信的力量[ 09-02 13:20 ]
    船用锅炉是在船舶的一种换热设备,通常用来加热水, 使之产生蒸汽。在船舶上,无论是作为船舶动力装置的重要组成部分的主锅炉还是保障日常生产生活的辅锅炉都起着无法替代的作用。船用锅炉的质量关乎着航海期间的安全与保障,所以选择船用锅炉非同小可,一定要选择有质量保障的大厂家才可靠。
    船用锅炉低温腐蚀的防治措施[ 09-02 12:01 ]
    船用锅炉的低温腐蚀是指烟气温度较低区域的锅炉尾部受热面的一种腐蚀。低温腐蚀的产生是由于受热面的金属壁温低于硫酸蒸汽的露点,因而在壁管上结上酸露而造成的。
    【船用废气锅炉】请不要丢弃大海与天空的蔚蓝[ 09-01 10:28 ]
    无论在陆地还是在海洋,污染的存在都会让生命变得岌岌可危——为了不让空气污染与日加剧,为了守卫碧海蓝天,青岛凯能锅炉公司生产船用废气锅炉、废气经济器或者船用组合锅炉来回收利用船用锅炉锅炉燃烧后产生的高温废气。我们为船舶配上船用废气锅炉、废气经济器或者船用组合锅炉一方面可以节省船用锅炉的燃料消耗,另一方面能降低污染。
    如何对燃油管路系统进行检查[ 09-01 10:04 ]
    燃油船用锅炉的燃料通过管道输送至燃烧器指的是船用锅炉燃料供应系统。在船用锅炉启动前应对燃料供应系统做全面的检查。针对船用锅炉的燃油管路系统应进行如下检查:
    船用锅炉正常燃烧指标[ 08-31 16:10 ]
            船用锅炉正常燃烧包括供给燃料、合理通风、和调整燃烧三个环节。只要这这三个环节相互协调配合,即可达到安全、经济、稳定运行。船用锅炉的正常燃烧主要指标有: 1.维持较高的炉膛温度。船用锅炉燃烧中心的温度一般维持在1300~1600℃。   2.保持适量的二氧化碳含量。燃油船用锅炉二氧化碳含量一般占12%左右。   3.保持适量的过量空气系数。燃油船用锅炉空气系数一般在1.02~1.2之间。  
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